随着城市经济的发展，城市道路的建设水平也在不断的提高，城市规划设计的绿化工作也日益完善，这对缓解城市交通问题，提高居民出行效率有着非常重要的作用。在当前市政道路良好、稳定发展背景下，我们更应重视起市政道路园林绿化施工，综合考虑各方面因素及施工要点，保障市政道路园林绿化施工与养护工作的高效开展，为建设绿色道路奠定基础。
城市规划设计道路分类不同，其绿化的方法也需要区别对待。一般根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能,可分为：快速路，主干路，次干路，支路。城市道路一般较公路宽阔，道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线。为美化城市而布置绿化带、雕塑艺术品。为保护城市环境卫生，要少扬尘、少噪声。公路则在车行道外设路肩，两侧种行道树，边沟排水。
目前，各大城市道路的绿化工作在不断的完善中，在绿化景观的设计中也存在一些问题：
1. 绿化带的布置容易忽略周边的建筑。规划之前缺少实地考察，导致设计与实际脱节。例如：植物的大小与城市道路的宽度不匹配，在埋有地下管网的地段上盲目栽植大型乔灌木，影响了树型、树冠的生长。还有就是树木生长高度过高， 绿化的形式单一、千篇一律，缺少特色。普遍存在的问题是色彩单调乏味，在布置植物的具体位置时过于模式化，没有充分利用植物本身的形态、线条、色彩等自然美。落叶和常绿植物搭配不当，往往一到冬季，便光秃秃一片，单调古板。街道景观人工化太过严重，不能满足人们渴望亲近自然的要求。
2. 绿化后植被的养护问题，缺乏有效的管理。城市道路的绿化工作是持续性的，不是建成就可以万事大吉了，它是一项周期性长，需要政府工作人员付出耐心的工程，若是道路绿化的维护工作不到位，例如感染了病虫害，那么之前所做的道路绿化将会前功尽弃，对政府预算开支都是极大的浪费。
在城市规划设计道路的绿化方面，岭南股份负责的广东东莞东莞大道绿脉提升工程成为了东莞的靓丽风景线。东莞大道北起旗峰门前，南至石鼓高速公路入口，长 9.94公里， 双向八车道， 最宽达 189米 ，是东莞迎宾第一站。岭南以“一轴、四主题、四焦点”的设计理念，精心打造了“彩色人生、红色记忆、蓝色科技、金色未来”四大主题景观带。不同种类、层次的绿化植物形成高低错落的林冠线;韵律的大色块，大曲线花灌木、乔木呈现有节奏的变化;不同花期次第开放，季相变替。
如今，东莞大道已成为独具东莞特色，成为人们出行最繁忙的城市主干道，以“大道朝晖”为名跻身东莞新八景之列。
