建设城市道路景观，不仅关系到城市的形象、环境治理，还关系到城市项目招标等问题。2020年是全面小康之年，城市道路景观建设，在一定程度上已经能够满足人们的基本需求。但从总体来说，城市道路建设还存在这以下问题。
1、城市道路景观设计形式关于简单，缺乏特色、创新与活力。城市街道建设在空间、两侧建筑的色彩设计及整体风格上，缺乏可识别性。设计上，还存在风格不统一，设计思路不够清晰等弊病。景观布置稍显杂乱，不能体现时代的艺术感、科技感、人文感等。
2、单纯注重交通功能的实现，道路的附属设施不够健全。设计上缺乏关注特殊群体的设计，或有设计却没有显眼标注、被杂物占据等。
3、城市道路建设缺乏足够的绿化面积。城市道路规划时由于用地紧张，缺少路侧绿化带，不能为市民荫蔽阴凉。另外，缺乏市民运动、遛狗所需的绿地场所规划，难以为市民提供良好的城市绿化服务。
4、忽视绿化与地下管网、架空线路设计之间的矛盾。如地下埋有管道的地段上盲目栽种大型乔木、灌木，导致树木无法成龄甚至枯死等。
5、树种及草地花卉的选择配置上，对该区域的环境特点、生态特点不够了解。或只考虑一时的景观作用，对植物的季节性景观变化和昼夜景观变化考虑不够全面，导致植物在特定的季节无法发挥作用等。
以上种种原因，大部分是历史原因、观念原因、管理原因等造成的。在此背景下，城市道路建设，应该出台相应的建设标准进行规范。在标准制定方面，岭南股份是个中翘楚。就在今年，岭南股份制定了《绿道建设规范》，为绿道建设者、管理者提供可操作的规范性文本。
同时，岭南设计集团还与哈工大、易兰、AECOM、中规院、北林等单位共同编制国标《街区设计标准》，已完成主体编制，有望在年内发布。以标准化、科学化、人文化的设计标准的制定，推动城市的和谐有序发展。为中国乃至世界的园林建设、绿道建设、街道景观建设等，尽自己的一份力量。
