城市道路绿化作为城市道路景观、城市绿化系统的重要组成部分，在保护和改善城市生态环境、美化城市、塑造城市形象等方面发挥着举足轻重的作用。建设城市道路景观，要契合我国的可持续发展战略，以环境保护为发力点，增加城市绿化面积、改善城市人口的旅居环境。在这一大背景下，建设城市道路景观，需要率先体现出其“生态先行”的特点。
一、原生植物先行
城市道路景观设计中，“自然式”的设计方法逐渐被提上日程。自然式的城市道路景观，更多讲求以当地原生环境为基础，因势利导、科学配置。
以岭南股份设计并承建的四川自贡·釜溪河绿道为例，设计中岭南股份采用少环境干扰的绿化模式，充分利用原有的森林景观，点缀以人文雕塑和现代文明设施，构成了自然风光与文艺艺术浑然一体的特色文化风景园区。
建设自然式的城市道路景观时，同时应该充分考虑节约理念（岭南股份设计承建四川自贡·釜溪河绿道每平方米工程造价不到一般公共绿地建设造价的一半），充分利用原生植物，减少培植绿植的成本。其中间或穿插山体、山石、小品等，充分展示城市道路景观的自然美、搭配美、艺术美。
二、秉承可持续发展理念
城市道路绿化的可持续发展战略，指道路景观设计及建设中应融入可持续发展理念，节约资源成本，努力实现低资源投入、高环境收益的理想效果。
目前城市中的道路景观在建设完成后，通常需要消耗大量的资金——人力资源成本和水电资源成本等。而节约型的城市道路景观建成落地后，除需要日常的维护管理外，可以实现资源的循环利用，从而减少不必要的资源浪费。
三、多样化的道路造景手法
城市道路绿化景观，兼具观赏性和实用性的特点，需要依据具体需求，进行相应的道路景观建设工作。一般而言，道路景观分为观赏型、保健型、耐污型三种。
1.观赏型：观赏型是城市道路景观植物配置类型中的重要组成部分，设计时多选择观赏价值高的植物。通过对植物的合理配置，达到四季皆有景的效果。
2.保健型：保健型是利用植物的配置，形成一定的植物生态结构，利用植物达到净化空气、吸污滞尘的目的。
3.耐污型：耐污型是借助植物的光合作用、蒸腾作用来发挥吸收、净化污染物的作用。通常会组成抗性较强的植物群落，来改善重污染地区的局部生态环境，提高局部的生态收益。
建设城市道路景观，需要遵循生态学原理，确保生态理念的正确运用，以此来提升道路景观的生态水平、审美水平，促进包括道路景观在内的整个城市公路系统实现可持续发展。
