随着全面小康的推进，城市道路景观已经大大改观。但破旧街区、老化街区、城乡结合部等地区，依旧存在着绿植覆盖少、植被景观单一、建筑密度过大等问题。
针对这些因为历史、管理方面遗留下来的道路景观问题，可以采用如下办法进行整改：
1.植被覆盖低的解决方案
针对街区植被覆盖率低、景观效果差的问题，可选择长势良好但缺株断档的大树进行补植，以减少道路绿化现状的盲点、断点，进而有效提高城区道路绿化的覆盖率，以形成连续不间断的绿道长廊。
同时，加强对道路背景林的绿化改造，可选择高大茂盛的速生树种进行片植，使其短期内能够快速成景，以丰富道路绿地的绿量，营造绿色生态的景观效果。
2.植被景观单一的解决方案
对于部分街区植被景观单一、形式单调的问题，可通过微地形设计的形式提升绿化空间。尤其对于高密度城区绿化用地较少，建议通过“微绿地”等“见缝插绿”的形式提升绿化利用率、改善绿量不足的情况。
例如岭南股份对东莞大道的景观改造中，东莞大道就曾存在着植被景观单一的弊病。改造中，岭南股份以“给花乔让位，用花丛补位，整树形，调空间，出品位”为原则，清理不良乔木，突出大花紫薇、蓝花楹、腊肠树等观花乔木，增加大腹木棉、红火箭紫薇、紫花野牡丹、勒杜鹃等观花植被，打造“十里花廊”的壮丽景观。通过改造，东莞大道一扫过去的朴素与单一，一年四季都有色彩分明的绿植景观可赏。
3.建筑密度过大的解决方案
对于街区建筑密度过大、植被稀疏的问题，建议在增补大型乔木的同时，补植小乔木、灌木以及草花类地被植物，以丰富植物种类，形成乔木→灌木→草花的复层结构景观空间，进而大大提升城区道路绿视率。
需要注意的是，为防止地下管线以及各类架空电线等影响植物生长，景观设计人员应从道路建设前期就提前介入，确保地下管线布设与植物生长互不影响，并通过合理修剪、控制栽植距离使植物生长与地面设施互不干扰。
改善街区道路景观，需要了解相关街区的环境特点、人文特点、景观特点等，深入了解后再进行下一步的景观设计工作。
